SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T9 29×2.3

SPECIALIZED BUTCHER GRID TRAIL 2BLISS READY T9 29×2.3.

La última generación del cubiertas de densidad intermedia probadas en Copas del Mundo, las Butcher GRID TRAIL 2Bliss Ready, tienen un dibujo de banda de rodadura completamente nuevo. Las tacos de los hombros más anchos soportan mejor la tracción en curvas , al mismo tiempo, al mover el borde de los tacos hacia adentro y los bloques centrales escalonados proveen una tracción más suave al inclinar la bicicleta. Mientras tanto, nuestro compuesto GRIPTON® patentado proporciona una óptima absorción para una total tracción y control en el suelo. Las bajas frecuencias de las deflexiones de las cubiertas pasan sin filtrar, sin absorber energía y manteniendo la velocidad alta. Una vez que uses las Butcher, no querrás otras cubiertas para tus salidas. Nuestra nueva carcasa GRID TRAIL es más rígida, proporcionando un mejor manejo a presiones más bajas, aumentando la proteccion contra pinchazos en un 15% y proteccion contra perforaciones en un 30%. Sin duda, la elección perfecta para tus excursiones de gravedad: una rodada y te volverás adicto. Construido sobre esta base sólida, el compuesto T9 GRIPTON® de alta amortiguación rebota lentamente para agarrarse y adherirse al suelo para una tracción y control total.

Características:

* Marca: Specialized.
* Modelo: Butcher Grid Trail.
* Medida: 29 x 2.3″.
* Carcasa: 60 TPI, liviana pero resistente con protección adicional en todo el reborde de la cubierta para una durabilidad excepcional, rigidez y estabilidad de las paredes laterales.
* Aro: Plegable.
* Flanco recubierto de butilo: 2Bliss Ready.
* Compuesto: GRIPTON® T9.
* Psi 25-50.
* Peso aproximado 975gr.

GRIPTON T9

Es un compuesto de gravedad súper adherente que se transforma lentamente de regreso a su posición inicial cuando se deforma o impacta. El objetivo es absorber todo tipo de vibraciones, de modo que el neumático prácticamente se adhiera al suelo. La “T” significa “Tread Compound”, y el número 9, en una escala del 1 al 10 (los valores extremos 1 y 10 no existen), indica el grado de amortiguación y agarre en carretera, que en este caso ofrece la valor más alto posible.