PEATYS CLIMA SECO 120ML
$23,579.00
LinkLube Dry es un lubricante de cadena a base de cera, fácilmente biodegradable, para uso en condiciones desérticas secas y polvorientas, a levemente húmedas. Nuestra fórmula única utiliza una mezcla de ceras suspendidas en una emulsión a base de agua para brindarle una cadena silenciosa, duradera y de funcionamiento limpio.
*La fórmula a base de cera dura más en condiciones secas y polvorientas,
ya que no atrae la suciedad.
*El tinte indicador azul muestra fácilmente cuando el lubricante está seco y listo para usar
*Fácilmente biodegradable
*Hasta ~ 300 km / 190 millas por aplicación (según las condiciones)
*La punta redondeada a la tapa del aplicador rueda fácilmente sobre la cadena al
aplicar
*La botella única, alta y delgada, tiene la forma de un bolígrafo en la mano para
facilitar la aplicación.
TODO CLIMA VS. SECO … ¿ CUÁL ES LA DIFERENCIA?
LINKLUBE ALL WEATHER ES NUESTRO LUBRICANTE DE CADENA ÚNICO PARA LA MAYORÍA DE LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS. MIENTRAS QUE EL LÍQUIDO PORTADOR DE BASE QUE UTILIZAMOS TIENE PROPIEDADES DE PENETRACIÓN RÁPIDA Y LIMPIEZA DE CADENAS, NUNCA SE SERÁ TOTALMENTE SECO AL TACTO. ESTO PUEDE CONDUCIR A UNA ATRACCIÓN DE POLVO NO DESEADA EN LAS CONDICIONES MÁS SECAS Y POLVOSAS, POR LO QUE SE REQUIERE UN LUBRICANTE SECO MÁS PERSONALIZADO.
¿POR QUÉ AGUA? ¿POR QUÉ WAX?
LA CERA ES EL MEJOR LUBRICANTE PARA CONDICIONES SECAS PORQUE, CUANDO SE APLICA CORRECTAMENTE, LLENARÁ SUS ENLACES Y RODILLOS CON UN RECUBRIMIENTO DURO Y RESBALADIZO, QUE DURARÁ POR EDADES EN LOS SENDEROS Y ES SECO AL TOQUE – LA SUCIEDAD Y EL POLVO TAN SECOS NO SERÁN APÉGATE A ELLO.
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*Cuando se aplica por primera vez, ES ESENCIAL QUE LINKLUBE DRY SE APLIQUE A UN TREN DE TRANSMISIÓN BIEN DESENGRASADO Y SECO. SI UNA CADENA ESTÁ SUCIA, LA SUCIEDAD Y EL LUBRICANTE VIEJO OCUPAN ESPACIO EN LOS RODILLOS, evitando que el nuevo lubricante llegue a los lugares que necesita, y cualquier LUBRICANTE RESIDUAL A BASE DE ACEITE TAMBIÉN PUEDE RESIDUAR EN UNA DURABILIDAD REDUCIDA Y ENNEGRECIMIENTO PREMATURO.
*Asegúrese de enjuagar bien la cadena con agua limpia después de desengrasar (el desengrasante está diseñado para consumir el lubricante de la cadena, después de todo).
*DESENGRASE COMPLETAMENTE antes de aplicar lubricante nuevo para asegurarse de que NO HAY ACEITE DE CADENA VIEJO PRESENTE.
*DEJE QUE LA CADENA se seque COMPLETAMENTE ANTES DE LA APLICACIÓN.
*APLICAR SOLAMENTE EN LA CARA INTERIOR DE LA CADENA. EL COLOR AZUL CLARO DEL LUBRICANTE DE CADENA LE PERMITE VER EXACTAMENTE DONDE TIENE Y NO HAYA APLICADO.
*Mantenga el ciclo de la cadena durante 20 segundos para ayudar a que el lubricante penetre completamente en los pasadores y rodillos.
Verifique la aplicación excesiva. PUEDE SABER SI APLIQUE EN EXCESO LinkLube SECO PORQUE VERÁ QUE EL LUBRICANTE COMIENZA A LLENAR LOS ENLACES ESTRECHOS DE LA CADENA. Si esto sucede, SOLO CICLE lentamente A TRAVÉS DE SUS ENGRANAJES UNAS VECES PARA TRANSFERIR EL EXCESO DE LUBRICANTE AL CASSETTE. VERÁ QUE EL LUBRICANTE DESAPARECE DE LOS ENLACES ESTRECHOS, DEJANDO LUBRICANTE SÓLO DONDE SE NECESITA EN LA CADENA.
*DEJAR QUE SE SEQUE POR COMPLETO PARA QUE EL LUBRICANTE PASA DE UN COLOR AZUL CLARO A COMPLETAMENTE CLARO (ESTÁS ESPERANDO QUE EL AGUA SE EVAPORAR, ASÍ QUE DEJARLO AL SOL AYUDA). EL TIEMPO QUE TARDE EL AGUA EN EVAPORARSE Y EN QUE EL LUBRICANTE SE VUELVA CLARO EN COLOR DEPENDE DE LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS. esto PUEDE DIVERSAR DESDE SÓLO UNOS MINUTOS (SI ES CALIENTE), HASTA UNAS HORAS (SI ESTÁ FRÍO y húmedo). PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS, APLIQUE LA NOCHE ANTERIOR.
*¡MONTAR!
| Peso | 0.100 kg |
|---|---|
| Dimensiones | 5 × 5 × 5 cm |
