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El martes 24 de Febrero, tuvimos el honor de ser elegidos por Specialized Argentina como unos de los Puntos de Venta a nivel mundial, en presentar la nueva LEVO R.
Esta E-bike se suma a la familia LEVO para ampliar aún mas las posibilidades de conocer los senderos del MTB.
Mauro Marcovecchio, explico a los invitados especiales que se acercaron a nuestra tienda, todas las características que tiene esta nueva versión.
Una bici más liviana que la versión 4, con ruedas 29″ delante y detrás. Recorridos de 130mm detrás con FOX Genie y 140mm delante con una FOX 36.
Visitalas en nuestro tienda ONLINE: LEVO R EXPERT
Una Turbo Levo más ligera y enfocada al XC Maratón
El cambio más evidente está en el recorrido: 140 mm delante y 130 mm detrás, ambos con ruedas de 29″. Esa configuración sitúa a la nueva R en un terreno más próximo al XC eléctrico que al Enduro, sin renunciar a una geometría moderna ni a una capacidad real para afrontar descensos exigentes. Specialized habla incluso de concepto ‘Rally’, aunque en la práctica se trata de una Levo más eficiente cuando se trata de acumular kilómetros.
La reducción de peso es otro de los puntos clave. El nuevo cuadro rebaja hasta 530 gramos respecto a la Turbo Levo GEN4 y el conjunto completo se queda, según datos oficiales, en 21,260 kg frente a los 23,680 kg del modelo equivalente anterior. En una e-MTB, esa diferencia cambia sensaciones: mejora la manejabilidad, facilita las maniobras a baja velocidad y reduce la inercia en zonas técnicas.
Specialized ha conseguido incluso una unidad por debajo de los 19 kg (18,790 kg con batería de 600 Wh y componentes más ligeros), una cifra poco habitual en el segmento. Parte de esa reducción nace de soluciones heredadas de la Epic, aplicadas en zonas como el tubo superior, además de detalles como tornillería de titanio y bieleta de carbono en la versión S-Works.
Muchos usuarios desconfían de los nuevos cascos de Enduro que hay en el mercado, que priorizan la ventilación y el peso antes que la protección, ese no es el casco de 7IDP Project. 23
Luego de varios días de uso tanto en Dirt, Pumptrack, DH y Enduro nos dimos cuenta que en una simple publicación en redes no era suficiente para poder describir el nuevo Project 23 Carbon, por eso mismo decidimos traerles un review para que lo puedan conocer en detalles.
En pocas palabras lo que 7IDP busco con su linea de cascos full face fue traerle al rider un casco que pueda usarlo para todas las disciplinas, con la suficiente protección para las bajadas mas agresivas de DH junto a una buena ventilación y peso sin dejar de lado la protección y así hasta lograr un casco de Enduro/DH.
7iDP dice que este casco se desarrolló durante un período de dos años y fue fuertemente influenciado por los corredores de EWS que explicaban cómo querían que se comprometiera el peso y la ventilación. El resultado es un casco rígido que pone énfasis en el flujo de aire.

Seguro dirán como un casco de estos precios no tiene MIPS, ya muchas marcas de protección optaron por la opción de hacer su propio sistema de protección para impacto multidireccional, 7IDP fue uno de los primeros en ello buscando ofrecer bajar los costos y mejorar la reducción del impacto, su sistema fue llamado SERT.
SERT (Seven Energy Reduction Technology) es capaz de reaccionar a cualquier fuerza que se ejerza sobre el casco. Las almohadillas están en contacto con la cabeza del ciclista y, si ocurre un choque, se aplastarán, torcerán, cortarán, rotarán y deformarán según sea necesario para pasar la menor carga posible al ciclista. Es importante reducir la cantidad de energía que llega al cerebro durante un impacto y 7iDP afirma que «SERT hace esto al absorber mayores niveles de energía que un forro de EPS solo y puede reducir la transferencia de energía al cerebro hasta en un 20 %
Su sistema de agarre es imantado fabricado por la reconocida marca Fidlock lo hace simple, cómodo y seguro.
Para reducir aún más el movimiento de rotación del cerebro, diseñaron su visor para que se despegue con el impacto siendo su agarre mediante un imán. La visera se enciende/apaga, por lo que en caso de un choque:
1. Emisiones por impacto.
2. Puede volver a colocarse en su posición o reemplazarse rápidamente: no hay pernos que se corten y se atasquen internamente en el casco.
En el caso del modelo de carbono te trae un bolso muy amplio y rígido donde puedes no solo llevar el casco sino que llevar todo lo necesario para tu andada, como conjunto, protecciónes, etc.
Entonces si hacemos un resumen podríamos decir que el nuevo Project 23 Carbon es el casco ideal para quienes quieren simplificar, la protección necesaria para las bajadas de DH y la comodidad justa para los enduros mas extensos, junto a su sistema de protección SERT, este casco también es muy cómodo para la practica de Dirt Jump, Pumptrack o BMX Race, puedes tenerlo puesto durante horas todo el día que no te das cuenta que esta allí.
