PEATYS LINK LUBE WET HUMEDO 60ML

$21,769.00

El lubricante para cadenas LinkLube Wet Weather es una mezcla de aceites, ceras y potentes inhibidores de la corrosión con aroma a café irlandés que le brindará una cadena de funcionamiento silencioso, súper suave y súper duradera en las condiciones de conducción más húmedas y sucias.

Nacidos de los extenuantes requisitos de las carreras de la Enduro World Series (EWS), los ciclistas a menudo necesitan conducir todo el día en las condiciones más húmedas y sucias . Hemos diseñado LinkLube Wet para hacer frente a estas demandas y más: durar fácilmente un día completo de conducción en cualquier condición sin convertirse en una suciedad espesa e imposible de limpiar por la que los lubricantes húmedos son famosos.

MEZCLA DE ACEITES, CERAS Y PODEROSOS INHIBIDORES DE CORROSIÓN A MEDIDA BIODEGRADABLE

*DISEÑADO PARA LARGOS PASEOS EN LAS CONDICIONES MÁS HÚMEDAS Y SUCIDAS.
*CADENA DE CORRER SÚPER SUAVE, HÍPER DURADERA Y SILENCIOSA PARA LAS PEORES CONDICIONES DE CONDUCCIÓN
*¡DURA FÁCILMENTE UN DÍA COMPLETO DE CONDUCCIÓN EN LAS PEORES CONDICIONES, SIN CONVERTIRSE EN UNA PISTOLA GRUESA POR LA QUE SE RECONOCEN LOS LUBRICANTES HÚMEDOS!
*CAFÉ IRLANDÉS PERFUMADO PARA SEGUIR EN LAS LARGAS NOCHES DE INVIERNO

TODO EL CLIMA VS. MOJADO … ¿CUÁL ES LA DIFERENCIA?
LinkLube Wet es una mezcla de ceras y aceites de mayor viscosidad con una mayor concentración de ceras e inhibidores de corrosión en comparación con LinkLube All-Weather. La alta concentración de cera hace que LinkLube mojado sea mucho más silencioso y suave, mientras que también dura mucho más que LinkLube All-Weather en viajes largos en las condiciones más húmedas.

PRUEBA, PRUEBA Y PRUEBA OTRA VEZ …
Desarrollado a lo largo de tres años, LinkLube Wet ha sido golpeado y moldeado por algunos de los mejores ciclistas de EWS, XC, Road y Cyclocross del mundo a través de un proceso de prototipo, prueba, crítica, mejora y repetición.

Fuera de las carreras, muchas pruebas se llevaron a cabo utilizando eBikes, donde las cadenas están sometidas a niveles extremos de torque durante largos períodos de tiempo. Si combina este par constante con lodo y charcos aplastantes, moler colinas empinadas, descenso rápido, luego repita el ciclo hasta que la batería se agote, tiene el campo de prueba de lubricante de cadena perfecto (¡quien dijo que probar lubricantes de cadena era aburrido!).

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Plan Zeta 3 cuotas de $8,344.78
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6 cuotas 6 cuotas de $4,716.62
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12 cuotas 12 cuotas de $2,902.53
$34,830.40
SKU: PWL-60-72 Categoría:
Descripción

*Cuando se aplica por primera vez, ES ESENCIAL QUE LINKLUBE DRY SE APLIQUE A UN TREN DE TRANSMISIÓN BIEN DESENGRASADO Y SECO. SI UNA CADENA ESTÁ SUCIA, LA SUCIEDAD Y EL LUBRICANTE VIEJO OCUPAN ESPACIO EN LOS RODILLOS, evitando que el nuevo lubricante llegue a los lugares que necesita, y cualquier LUBRICANTE RESIDUAL A BASE DE ACEITE TAMBIÉN PUEDE RESIDUAR EN UNA DURABILIDAD REDUCIDA Y ENNEGRECIMIENTO PREMATURO.

*Asegúrese de enjuagar bien la cadena con agua limpia después de desengrasar (el desengrasante está diseñado para consumir el lubricante de la cadena, después de todo).

*DESENGRASE COMPLETAMENTE antes de aplicar lubricante nuevo para asegurarse de que NO HAY ACEITE DE CADENA VIEJO PRESENTE.

*DEJE QUE LA CADENA se seque COMPLETAMENTE ANTES DE LA APLICACIÓN.

*APLICAR SOLAMENTE EN LA CARA INTERIOR DE LA CADENA. EL COLOR AZUL CLARO DEL LUBRICANTE DE CADENA LE PERMITE VER EXACTAMENTE DONDE TIENE Y NO HAYA APLICADO.

*Mantenga el ciclo de la cadena durante 20 segundos para ayudar a que el lubricante penetre completamente en los pasadores y rodillos.
Verifique la aplicación excesiva. PUEDE SABER SI APLIQUE EN EXCESO LinkLube SECO PORQUE VERÁ QUE EL LUBRICANTE COMIENZA A LLENAR LOS ENLACES ESTRECHOS DE LA CADENA. Si esto sucede, SOLO CICLE lentamente A TRAVÉS DE SUS ENGRANAJES UNAS VECES PARA TRANSFERIR EL EXCESO DE LUBRICANTE AL CASSETTE. VERÁ QUE EL LUBRICANTE DESAPARECE DE LOS ENLACES ESTRECHOS, DEJANDO LUBRICANTE SÓLO DONDE SE NECESITA EN LA CADENA.

*DEJAR QUE SE SEQUE POR COMPLETO PARA QUE EL LUBRICANTE PASA DE UN COLOR AZUL CLARO A COMPLETAMENTE CLARO (ESTÁS ESPERANDO QUE EL AGUA SE EVAPORAR, ASÍ QUE DEJARLO AL SOL AYUDA). EL TIEMPO QUE TARDE EL AGUA EN EVAPORARSE Y EN QUE EL LUBRICANTE SE VUELVA CLARO EN COLOR DEPENDE DE LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS. esto PUEDE DIVERSAR DESDE SÓLO UNOS MINUTOS (SI ES CALIENTE), HASTA UNAS HORAS (SI ESTÁ FRÍO y húmedo). PARA OBTENER MEJORES RESULTADOS, APLIQUE LA NOCHE ANTERIOR.

*¡MONTAR!

Información adicional
Peso 0.100 kg
Dimensiones 5 × 5 × 5 cm
TODOS LOS MEDIOS DE PAGO